春節(jié)以來(lái)，北京市場(chǎng)的蔬菜價(jià)格連續(xù)走高。據(jù)北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品(6.250, 0.25, 4.17%)批發(fā)市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，截至上周五，市場(chǎng)里蔬菜加權(quán)平均價(jià)是4.33元/公斤，比此前一周的4.07元/公斤上漲6.39%；比去年同期的2.77元/公斤上漲56.32%。總體來(lái)說(shuō)，周環(huán)比明顯上漲，年同比大幅上漲。這種走勢(shì)和往年同期存在明顯差異。正常情況下，北京地區(qū)蔬菜價(jià)格最高點(diǎn)一般出現(xiàn)在春節(jié)前后，節(jié)后菜價(jià)基本上進(jìn)入下降區(qū)間。

　　今年為何如此特殊？

　　首先，節(jié)后菜價(jià)居高難下，和2月初的強(qiáng)寒潮天氣有直接的關(guān)系。尤其是南菜產(chǎn)量下降，導(dǎo)致部分蔬菜“遲到早退”，供應(yīng)鏈出現(xiàn)斷口。比如廣東的青皮冬瓜，由于受凍，提前退市；接續(xù)上市的海南冬瓜也因遭遇降雪，產(chǎn)量下降，上市期推遲。

　　其次，近期全國(guó)多地的散發(fā)疫情讓地頭收購(gòu)和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)碾y度增加，一些產(chǎn)地有疫情，導(dǎo)致蔬菜“出不了村，進(jìn)不了城”；運(yùn)輸中，大多數(shù)司機(jī)的行程碼都帶上了“星”號(hào)，不帶“星”的司機(jī)比較稀缺，需要另找代駕進(jìn)京，這也大大增加了運(yùn)輸成本，流通環(huán)節(jié)受到干擾。

　　另外，汽柴油價(jià)格的上漲也是促使菜價(jià)高位震蕩的重要原因。新發(fā)地市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，目前蔬菜進(jìn)京的運(yùn)費(fèi)普遍漲幅在50%以上，有的可以達(dá)到75%。

　　而對(duì)于后市行情，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著氣溫回升，全國(guó)蔬菜整體供應(yīng)量和種類都會(huì)有所增加，預(yù)計(jì)4月份以后大部分菜品的價(jià)格將進(jìn)入季節(jié)性回落區(qū)間，菜價(jià)將緩慢下行。