汽缸快冷裝置|汽輪機(jī)快冷裝置 該公司的原汽缸快冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用高、中缸同時(shí)進(jìn)快冷裝置的出口熱空氣，投汽缸快冷裝置時(shí)必須打開(kāi)主汽門(mén)和調(diào)門(mén)。由于高、中缸進(jìn)汽處缸溫高，快冷裝置的出口空氣溫度很難加熱到要求的溫度。因此限制了快冷裝置的隨時(shí)投入，影響了投入的靈活性。 汽缸快冷裝置系統(tǒng)的投運(yùn)，除縮短汽機(jī)高、中壓缸冷卻時(shí)間，便于機(jī)組大、小修和汽機(jī)本體臨時(shí)檢修及時(shí)開(kāi)工外，還能在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，可事先預(yù)暖高、中壓缸（該項(xiàng)功能將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)），使缸溫與汽溫及早匹配，縮短啟動(dòng)時(shí)間。同時(shí)停機(jī)后，用于防腐、干燥，對(duì)減輕運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度將起到很大的作用，并對(duì)公司發(fā)電任務(wù)的完成及節(jié)電、節(jié)油將發(fā)揮積極的作用。