我廠是專業(yè)生產(chǎn)各類高低頻變壓器、整流器和普通電源及特種電源的專業(yè)廠家，擁有多種制造生產(chǎn)和檢驗(yàn)設(shè)備。多年來一直致力于工業(yè)控制、醫(yī)療器械、消防、監(jiān)控報(bào)警等行業(yè)的需求生產(chǎn)，在行業(yè)內(nèi)有著良好的品質(zhì)和信譽(yù)，為客戶源源不斷的提供著優(yōu)良的高品質(zhì)產(chǎn)品。 鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，充電時(shí)，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時(shí)氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì)，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時(shí)間過長時(shí)，就會(huì)“抱成”團(tuán)，結(jié)成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶，結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還原成氧化鉛，還會(huì)沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。這時(shí)電池容量會(huì)逐漸下降，直至無法使用。當(dāng)硫酸鉛大量堆集時(shí)還會(huì)吸引鉛微粒形成鉛枝，正負(fù)極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙，硫酸鉛結(jié)晶就會(huì)在這些縫隙內(nèi)堆積，并產(chǎn)生膨脹張力，最終使極板斷裂脫落或外殼破裂，造成電池不可修復(fù)性物理損壞。所以，導(dǎo)致鉛酸蓄電池失效和損壞的主要機(jī)理就是電池本身無法避免的硫化。 基于此種情況，我們依托我們生產(chǎn)電源的豐富經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過近兩年的反復(fù)試驗(yàn)，終于開發(fā)出一款針對每一位電動(dòng)自行車主都擁有自己的、隨時(shí)可供修復(fù)和養(yǎng)護(hù)的廉價(jià)而有效的蓄電池修復(fù)工具。這款全新產(chǎn)品，采用高頻正負(fù)發(fā)生器，對電池不斷的產(chǎn)生高低頻脈沖，其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件，其二產(chǎn)生脈沖擾動(dòng)，破壞了硫化繼續(xù)生長的條件，徹底克服了傳統(tǒng)簡單修復(fù)的局限性，具有快速性，修復(fù)效率高，耗電少，不會(huì)引起電池失水，正極扳軟化和改變電解液原結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，對嚴(yán)重硫化的鉛酸電池修復(fù)效果是傳統(tǒng)修復(fù)方法的3~4倍，修復(fù)率達(dá)到百分之九十以上。此項(xiàng)全新的技術(shù)對電動(dòng)車使用具有劃時(shí)代的意義。 歡迎有識之士加盟代理。