KCB不銹鋼齒輪泵|不銹鋼泵|不銹鋼齒輪泵軸封泄漏應(yīng)用

不銹鋼齒輪泵需要注意幾個(gè)問題:

1.齒輪油泵緊固端面螺栓時(shí)，齒輪泵用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，齒輪泵應(yīng)松掉螺栓重新緊。

2.電泵泵驅(qū)動軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側(cè)向驅(qū)動方式禁止使用。

4.底板強(qiáng)的驅(qū)動軸與電機(jī)軸的連接采用彈性聯(lián)軸器或鏈?zhǔn)铰?lián)軸器。

3.齒輪油度要夠,不要時(shí)間長了,泵的底板一軟,造成電機(jī)與泵不對中,而損壞泵.

5.弄清楚泵的允許最高轉(zhuǎn)速.和現(xiàn)場工作最高轉(zhuǎn)速.

6.務(wù)必讓流體進(jìn)到入口,盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn).

7.齒輪油泵的進(jìn)口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

齒輪泵試車前應(yīng)檢查質(zhì)量是否符合尺度要求,如齒輪油泵的流量,壓力,氣蝕余量等等.

齒輪泵軸封滲漏符合要求:一般按國家尺度填料密封是允許滴漏的,一分鐘允許?漏15?，假如嚴(yán)峻就要檢驗(yàn).齒輪泵盤車是否輕松,泄漏與應(yīng)用

的盤車時(shí)不能過松,由于過松將是配合間隙過大,時(shí)間一久就會造成齒輪油泵的自吸能力下降.一般的新泵應(yīng)該是盤車時(shí)比較緊,這樣自吸效果比較好,由于人的力氣必竟不如電機(jī),時(shí)間一長齒輪油泵就會很好的進(jìn)入正常狀態(tài).

齒輪油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):本齒輪油泵主要有齒輪,軸,泵體,安全閥,軸端密封所組成.齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn).泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到.泵內(nèi)有設(shè)計(jì)公道的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負(fù)荷小,磨損小,泵效率高.泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù),安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在答應(yīng)排出壓力 范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整.但留意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝.

工作裝置晉升緩慢，晉升時(shí)發(fā)抖或不能晉升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；晉升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動時(shí)工作裝置能晉升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則晉升緩慢或不能晉升；輕負(fù)荷時(shí)能晉升，重負(fù)荷時(shí)不能晉升。故障原因：

 （1）液壓油箱油面過低

（2）沒按季節(jié)使用液壓油

 （3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)峻堵塞

（4）不銹鋼泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

（5）油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)

（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

（7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩真空泵軸套端面不平度超差；

（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

（10）液壓油過臟。

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