交通事故模擬仿真系統(tǒng) 軟件 “欣達(dá)交通事故模擬再現(xiàn)系統(tǒng)” 是根據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》、《交通事處理工作規(guī)范》《道路交通安全法》并結(jié)合交通警察實(shí)際辦案的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的一套綜合處理交通事故模擬現(xiàn)場(chǎng)軟件。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是：根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察數(shù)據(jù)，對(duì)事故進(jìn)行分析與重建，再現(xiàn)出事故發(fā)生前、發(fā)生時(shí)、發(fā)生后的各個(gè)瞬間，為解決辦案過(guò)程中當(dāng)事人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果提出的異議提供科學(xué)而準(zhǔn)確的依據(jù)。 事故分析事故分析的過(guò)程主要是根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的采集、記錄、調(diào)查與分析，將事故涉案車輛由碰撞后的終止位置反推回碰撞過(guò)程，再反推回碰撞前的運(yùn)行狀態(tài)，來(lái)分析事故原因，然后根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。目前，我國(guó)在事故分析及責(zé)任認(rèn)定上仍處于人工的分析判斷階段，這種方式顯然含有極大的人為因素，公司通過(guò)幾年不懈的努力，發(fā)展起來(lái)的事故3D重建技術(shù)，為事故分析提供了科學(xué)的手段。 事故重建主要根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)特征，如碰撞后車輛位移、損壞程度、拖痕長(zhǎng)度、路面情況等，運(yùn)用物理學(xué)的基本理論，對(duì)事故發(fā)生過(guò)程進(jìn)行推理與驗(yàn)證。根據(jù)車輛行駛方向與碰撞后的相關(guān)位置，來(lái)判斷事故前、后的車行程軌跡 交 交通事故模擬仿真系統(tǒng) 軟件