復(fù)盛發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)，通過(guò)法蘭采用剛性連接，單軸承轉(zhuǎn)子通過(guò)柔性驅(qū)動(dòng)盤(pán)直接用螺栓固定在柴油機(jī)飛輪上，并專門(mén)設(shè)計(jì)制作及預(yù)裝有高效避震裝置,使得機(jī)組在安裝時(shí)對(duì)基礎(chǔ)無(wú)特殊要求，在普通地面無(wú)需專用基礎(chǔ)即可安裝使用。 機(jī)組符合GB/T2820、GB1105、YD/T502、ISO3046、ISO8525-3-5-6 “往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。達(dá)到GB2320.3及ISO8525/3 G3級(jí)的要求和郵電系統(tǒng)YT/T520的“通信專用柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求“的規(guī)定。 排氣符合歐洲Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及美國(guó) ERA及GARB標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)大氣條件（GB1105,ISO3046規(guī)定）大氣壓力 100KPa、環(huán)境溫度40℃、相對(duì)濕度60%、海拔高度1000m及以下，能夠?qū)崿F(xiàn)滿負(fù)載輸出，其他條件下，均可按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修正輸出功率。